“一帶一路”中國高鐵 走出國門走向世界

由中國與印尼企業(yè)合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路總承包(EPC)合同，4日傍晚由中印尼高鐵公司(KCIC)與中印尼高鐵承包商聯(lián)合體(HRSCC)各企業(yè)代表，在印尼首都雅加達(dá)正式簽署。

有了金鋼鉆，才能攬來瓷器活，走出國門中國高鐵有實(shí)力。中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”第一單的雅萬高鐵由中國鐵路總公司設(shè)計(jì)、建造，項(xiàng)目全部用中國的高鐵技術(shù)和設(shè)備。所謂“打鐵還得自身硬”，看看中國高鐵近年來發(fā)展迅猛，2016年底高鐵里程已達(dá)2.2萬公里，“四縱四橫”鐵路網(wǎng)已經(jīng)成形，2028年中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里，比現(xiàn)在差不多翻一倍，加快“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建成，中國鐵路建設(shè)者在努力地追夢(mèng)著。中國高鐵經(jīng)歷了從無到有、從技術(shù)引進(jìn)到自我創(chuàng)新，從合作研發(fā)到獨(dú)立自由創(chuàng)新，中國標(biāo)準(zhǔn)逐步變化了“世界標(biāo)準(zhǔn)”，中國高鐵領(lǐng)跑世界，已經(jīng)成了一張通往世界靚麗的名片。

中國駐印尼大使謝鋒、印尼總統(tǒng)府幕僚長德登出席簽字儀式，共同見證這一重要時(shí)刻。

這標(biāo)志著中國與印尼鐵路合作取得重要進(jìn)展，雅萬高鐵這一“一帶一路”建設(shè)早期重要成果進(jìn)入全面實(shí)施階段。

謝鋒盛贊該合同的簽署是雅萬高鐵項(xiàng)目的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。

謝鋒說，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)，全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，是“一帶一路”建設(shè)的重大早期收獲。該項(xiàng)目由中印尼合資修建，雙方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，結(jié)成緊密的命運(yùn)共同體。

謝鋒表示，雅萬高鐵項(xiàng)目再次充分證明，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)是中印尼合作的根本動(dòng)力，互利共贏是中印尼合作的本質(zhì)特征，相信它一定能夠高質(zhì)量建成。

印尼總統(tǒng)府幕僚長德登稱雅萬高鐵是印尼與中國合作的標(biāo)志性工程，印尼政府有信心該工程能準(zhǔn)時(shí)順利完成。

雅萬高鐵是東南亞的首條高速鐵路，一期工程全長142公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃3年建成通車。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬隆間的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雅萬高鐵由中印尼企業(yè)按照B2B商業(yè)模式合作，中方由中國鐵路總公司牽頭組織鐵路設(shè)計(jì)、建造、裝備和運(yùn)營等企業(yè)組成聯(lián)合體，與印尼維卡公司牽頭的國有企業(yè)聯(lián)合體合作。

該項(xiàng)目全部采用中國高鐵技術(shù)和裝備，借鑒中國高鐵豐富的建設(shè)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，是中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”第一單。

經(jīng)過一年多的努力，中印尼合作伙伴先后完成了高鐵線路規(guī)劃審批、項(xiàng)目建設(shè)許可、特許經(jīng)營協(xié)議、線路環(huán)評(píng)、勘察設(shè)計(jì)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

雅萬高鐵承包商聯(lián)合體(HRSCC)代表肖頌新在簽約儀式上表示，將精心組織、精心施工，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，將雅萬高鐵建成標(biāo)志性的精品工程。

本文轉(zhuǎn)自中新網(wǎng)