《湖南日報》訊：今年全國鐵路春運旅客發送量再創新高。廣鐵集團發布消息，2016年春運共發送4518萬人次，同比增長10.2%?；ヂ摼W購票、乘坐高鐵，成為旅客的首選。

眾所周知：“互聯網+”代表著一種新的經濟形態，即充分發揮互聯網在生產要素配置中的優化和集成作用，將互聯網的創新成果融合于經濟社會的各個領域之中。高速鐵路之所以受到廣泛青睞，在于其本身具有高速度、快節奏、安全可靠的特點。“互聯網+高鐵”標志著時代發展的進步，二者融合是今后一段時期人們出行的發展方向。

2016年的鐵路春運再次證明：“互聯網+高鐵”是一種先進的購票和出行方式?；ヂ摼W的速度加上高鐵的速度優勢，極大地提升了鐵路行業的效率值，給人們出行帶來了前所未有的方便和快捷，得到了社會各界廣泛的好評。

近年來，鐵路互聯網事業的發展有了長足的進步。鐵路微博、微信公眾平臺、互聯網訂票、12306手機客戶端等互聯網服務的推出，讓廣大旅客在任何時間、任何地點動動手指就能輕松解決車票購買、線路選擇、中轉換乘等出行問題，大大節省了旅客的時間和精力，提升了鐵路的新形象。

筆者認為：目前，中國經濟進入新常態，鐵路作為國家的基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化的交通工具，為了有利于參與市場的激烈競爭，也更有利于長遠發展，必須堅定不移地把“互聯網+高鐵”的模式大力推廣下去，并且延伸到“互聯網+鐵路貨運”、“互聯網+中國中車”等等鐵路領域，推動鐵路行業成為信息網絡時代的領頭羊，從而更好地造福于廣大人民群眾。