剛剛閉幕的中非合作論壇峰會，將中非高鐵合作推向新的高點。

中國鐵路總公司12月7日發布官方消息稱，中非裝備制造業展中國鐵路展區廣受贊譽。中國中車人士亦對《每日經濟新聞》記者透露，目前非洲已經有了修建高鐵的明確意向。

據了解，作為中非合作論壇峰會重要配套活動，中非裝備制造業展12月4日下午在南非約翰內斯堡開幕。這是中非雙方首次在非洲舉辦大型裝備展，也是中國優質裝備首次集體亮相非洲。

中鐵總官方消息透露的細節稱，中國國家主席習近平、南非總統祖馬和非盟輪值主席國主席、津巴布韋總統穆加貝，以及中非合作論壇40多個非洲國家領導人、外交部長、經貿部長和我駐非洲各國大使等300余人均出席了中非裝備制造業展的開幕式。

中非裝備制造業展再推高鐵合作

據悉，這次中非裝備制造業展共有22個非洲國家以國家展臺的形式參展，30多家南非企業和30多家中國企業參展。而由中鐵總牽頭組織的中國鐵路展區成了最大亮點。習近平和與會非洲各國領導人都在中國鐵路展區聽取了中國鐵路發展成果及中非鐵路合作情況的匯報，并觀看了展覽。

中國中車人士告訴《每日經濟新聞》記者，南非目前已經是中國中車最大的產品出口國，中車已為非洲提供了各式各樣近10000輛鐵路車輛。

同時，南非也是中國中車出口模式最豐富的市場之一。不僅實現了產品輸出，還實現了技術、資本和服務的輸出；不僅實現了整車產品的技術輸出，還實現了"整車+核心部件"的全產業鏈輸出。

而中國高鐵的非洲機會在于，繼非洲第一條準高速鐵路--時速160公里的南非"豪滕高鐵"2012年全線開通后，目前，非洲各國城市軌道交通和高鐵的發展欲望都比較強烈。

公開資料顯示，去年8月，南非總統、非盟委員會主席祖馬在第34屆南部非洲發展共同體（南共體）首腦會議開幕式上，呼吁在非洲國家首都和主要商業中心間建設高速鐵路，促進非洲工業化進程。

同時，南非正在謀劃修建約翰內斯堡到德班之間近600公里的高速鐵路，將服務2022年英聯邦運動會。今年7月，南非副總統馬福薩還訪問了中國高鐵核心企業--中車四方股份公司。

鐵路交通成非洲經濟發展重要阻礙

據熟悉非洲交通的中車人士介紹，鐵路交通已經成為制約非洲經濟發展和人們生活最重要的因素之一。

即便是非洲最富有的國家南非，其著名城市約翰內斯堡和德班、開普敦之間也缺乏客運鐵路的聯系，約翰內斯堡到德班560公里的路程需要6~7小時的汽車車程。在約翰內斯堡，因為城市軌道交通發展滯后，交通擁堵嚴重，很多市民不得不在凌晨4點就起床上班。

正因如此，根據德國咨詢機構SCI公司的預測，未來5年內，非洲至少要采購72億美元的鐵路車輛。這些鐵路投資除了購買慣常的鐵路機車、客車、貨車等車輛外，還要購買輕軌、高鐵等新興交通工具。

此外，中車人士透露，繼埃塞俄比亞輕軌開通后，非洲各大型城市尤其是首都城市紛紛制定了宏偉的城市軌道交通發展計劃。目前有超過十個以上的非洲首都城市正謀劃修建輕軌。在中車人士看來，目前非洲包括高鐵、城軌在內的軌道交通都尚處于加速發展和品質提升過程中，這都是中國鐵路裝備制造的機會所在。

在本次中非裝備制造展的中國鐵路展區，中鐵總也牽頭通過圖片展板、電視宣傳片、實物模型等形式，集中展示了中國鐵路的技術、管理和人才優勢，先進的技術裝備，及中非鐵路合作等情況，充分表達了中國鐵路與非洲分享鐵路發展成果與經驗，共繪非洲大陸鐵路發展藍圖的愿望。