2018這一年里，我公司克服了重重困難，在董事長的帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力完成了修建無砟軌道200公里的壯舉。 2018年公司專業(yè)化技術(shù)及施工隊伍不斷發(fā)展?fàn)畲螅群蟪薪ǎ需F十局鄭阜二標(biāo)、中國建筑鄭阜一標(biāo)、中鐵北京工程局鄭阜二標(biāo)、中鐵電氣化局商合杭三標(biāo)、中鐵隧道局商合杭五標(biāo)、中交隧道局商合杭六標(biāo)、中鐵上海局商合杭十一標(biāo)、中鐵建大橋局商合杭十四標(biāo)。公司近年來，技術(shù)不斷革新，專業(yè)化施工力量不斷加強(qiáng)，使精調(diào)技術(shù)服務(wù)結(jié)合專業(yè)化施工為一體，完成了一系列鐵路工程項目施工。這一年屹興人冒酷暑頂嚴(yán)寒一次次將屹興軌道的旗幟插向天南海北，一次次將完工的鞭炮聲帶向四面八方，屹興人用自己辛勤的汗水澆灌出了一條條堅實(shí)的軌道。
2017年，遼寧屹興軌道科技股份有限公司籌建了自己的生產(chǎn)研發(fā)基地。本項目位于盤錦高新區(qū)內(nèi)，盤錦中心城區(qū)，規(guī)劃用地383.7畝。用地面積為3600平米，建筑面積為344.69平米建筑規(guī)模約36萬平方米。
國家大力推行金融政策給企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航，并逐步開放新的資本市場，鼓勵民間資本擁抱實(shí)業(yè)，“屹興人”也改變了老的發(fā)展模式，為了更好地利用資本力量加快企業(yè)的發(fā)展步伐，于2016.7.15在前海股權(quán)交易中心正式登錄“新四板”，為更好地?fù)肀зY本市場邁出了堅實(shí)的一步。公司持續(xù)加大技術(shù)革新力度，持續(xù)開拓新產(chǎn)品，不但現(xiàn)有的產(chǎn)品及服務(wù)有所改良，而且施工方面也有所突破，如軌道板精調(diào)、自密式混凝土灌式施工等施工服務(wù)也能獨(dú)立完成。企業(yè)快速發(fā)展的同時不忘“以人為本”，為了營造更加舒適的辦公環(huán)境及提高工作效率，公司對辦公樓進(jìn)行了整體裝修，購置了新的辦公設(shè)備，同時也提高了員工福利，給員工以更好地保障。
我公司于2015年5月17日所遞交的物資采購報價、詢價表，物資品種：起吊套管、起吊螺栓、水泥墊塊，經(jīng)中鐵三局集團(tuán)京沈客專遼寧段TJ-12標(biāo)阜蒙板場領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員審查后，所報供貨價格已被接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2015年8月3日所遞交的新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線京冀（河北段）招標(biāo)編號：JSJJ2015-01號， CD02-5b隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道，投標(biāo)文件已被中國水利水電第三工程局有限公司京沈京冀客專V標(biāo)段指揮部接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2015年8月3日所遞交的中鐵十一局集團(tuán)有限公司京沈京冀客專Ⅶ標(biāo)段指揮部（招標(biāo)編號：JSJJ2015-01號， 隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道CD04-7b包件）投標(biāo)文件已被接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2015年8月3日所遞交的新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線京冀（河北段）招標(biāo)編號：JSJJ2015-01號， CD03-6b隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道包件投標(biāo)文件已被中交第一航務(wù)工程局有限公司京沈京冀客專VI標(biāo)段指揮部接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2014年3月7日所遞交的中鐵十三局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項目經(jīng)理部自購物資招標(biāo)編號為HFZGZB-2014-01的HFCL-2-1包投標(biāo)文件已被接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2014年4月21日所遞交的新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關(guān)工程二標(biāo)有機(jī)硅酮嵌縫材料競爭談判（談判編號：HFZGZB-2014-02）報價已被接受，被確定為成交人。
我公司參加京沈高鐵項目聚氨酯保溫板（招標(biāo)編號：POWERCHINA-03-14-057）的邀請招標(biāo)，于2014年11月6日接到中國水利水電第三工程局有限公司路橋分局京沈京冀V標(biāo)段項目部下達(dá)的中標(biāo)通知書，被確認(rèn)為我單位中標(biāo)。
我公司于2013年3月26日所遞交的中交一航局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部自購物資議標(biāo)編號為：ZJYHJLX2013-04的QFJ-1包投標(biāo)文件已被接受，被確定為中標(biāo)人。
我公司于2013年5月29日中交一航局京福鐵路客專閩贛II標(biāo)項目經(jīng)理部物設(shè)部接受了遼寧屹興實(shí)業(yè)有限公司的雙組份聚氨酯密封膠和有機(jī)硅酮嵌縫材料的投標(biāo)報價，招標(biāo)編號為：201305。被確定為中標(biāo)人。
公司正式更名為“遼寧屹興實(shí)業(yè)有限公司”邁向集團(tuán)化時代。我國在高速鐵路系統(tǒng)自主知識產(chǎn)權(quán)的日益成熟，催促產(chǎn)品服務(wù)的日益革新，“屹興人”緊隨行業(yè)技術(shù)發(fā)展，是首批提出無砟軌道嵌縫材料改良方案的企業(yè)之一，并將這一先進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用到各條合作在建高鐵線路，同時公司加大產(chǎn)品研發(fā)力度，完善現(xiàn)有產(chǎn)品并不斷開拓新的產(chǎn)品。道砟膠施工服務(wù)進(jìn)一步取得客戶的贊譽(yù)，不斷開拓市場，市場占有率逐步提高！
國家發(fā)表“十二五”發(fā)展規(guī)劃，提出建設(shè)“四縱四橫”高速鐵路，“屹興人”順應(yīng)大潮，在黑龍江省、青海省、貴州省等地建立了生產(chǎn)基地，并一舉拿下哈大，哈齊高鐵全線高性能混凝土墊塊及無砟軌道嵌縫材料的定單，并以此為切入點(diǎn)開啟了廣泛深入合作。同時，與大西、滬昆、蘭新、沈丹、丹大展開合作。無砟軌道道砟膠的首次施工服務(wù)取得巨大成功，獲得客戶的贊譽(yù)并推薦至其他線路。
公司與國家高鐵技術(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)鐵科院大力開展技術(shù)合作，陸續(xù)簽定了一大批高鐵相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，同時與多家鐵路工程院校展開“高速鐵路客運(yùn)專線無砟軌道”相關(guān)的技術(shù)合作。高鐵的根本主體就是無砟軌道，所以公司確定主營業(yè)務(wù)為無砟軌道相關(guān)的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，當(dāng)年就與津秦鐵路展開新的合作，并將產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用輻射至多條高鐵線路，以此為契機(jī)在全國設(shè)立了多家辦事處，建立了強(qiáng)大的市場營銷網(wǎng)絡(luò)。有了技術(shù)優(yōu)勢，還要有先進(jìn)的質(zhì)量控制才能造就優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，所以公司狠抓產(chǎn)品服務(wù)的流程管理與質(zhì)量管控，一舉通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
2008年，我國發(fā)布修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》確定到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，建設(shè)高速鐵路1.6萬公里以上。借助這一契機(jī)，“盤錦屹興工程材料有限公司”由董事長趙利籌資50萬元人民幣一手創(chuàng)辦。同年公司經(jīng)過不斷努力，第一批高性能混凝土墊塊通過鐵科院檢測獲準(zhǔn)進(jìn)入高鐵市場，并陸續(xù)占領(lǐng)哈大、京滬、石武、京石等在建高速鐵路市場。